Prvním krokem recyklace pneumatik je skartování. Skartování zahrnuje řezání použitých pneumatik na menší, zvládnutelnější kusy.
Co se používá k skartování pneumatik?
Skartování pneumatik se obvykle provádí pomocí specializovaného recyklačního vybavení, jako je aShredder pneumatiky. Otočný smykový držidlík používá pohyb mezi rotujícími lopatkami ke střihu pevného odpadu.
Tyto skartovače obvykle využívají nízkou - rychlost, vysokou - točivý moment, dva - nebo čtyři - design hřídele, efektivně zpracovávají objemné nebo elastické materiály, jako jsou pneumatiky a kabely.
Během procesu skartování pneumatiky rotační střih využívá svůj vysoký točivý moment a pomalý provoz k nanesení rovnoměrné smykové síly na pneumatiku a rozbije ji na menší kousky.
Mezi výhody tohoto skartodu patří cílené skartování, konzistentní výsledky s vysokým skartováním a snadné výměny dílů opotřebení, což je vhodné pro nepřetržitý provoz.
Výběr správné pneumatiky
Výběr správné skartované pneumatiky je prvním krokem v pneumatikách skartování. Nejprve určete stavební materiál skartodu pneumatik, očekávanou kapacitu a velikost výstupu na základě vašich konkrétních potřeb. Tento krok tvoří základ pro výběr zařízení a zajišťuje, aby vyhovoval vašim výrobním potřebám.
Dále musíte vybrat příslušný typ skartovače na základě požadavků na materiály a požadavky na zpracování. Pokud například potřebujete zpracovat velké pneumatiky nákladních vozidel, měli byste si vybrat vybavení skartování pneumatik s větší kapacitou. Dual - Shredder je vhodný pro účinné zpracování tvrdých nebo velkých pneumatik. Shredder hřídele - je vhodný pro efektivní a menší potřeby skartování.
Výběr výrobce s dlouholetými zkušenostmi a silnými technickými znalostmi obecně poskytuje vyspělejší a spolehlivější produkty. Pochopte také materiály a výrobní procesy zařízení, jakož i specifikace výkonu výrobce, jako je kapacita skartování, spotřeba energie a úroveň hluku.
Kroky skartování pneumatik
Během procesu drcení jsou pneumatiky nejprve tříděny, aby odstranily jakýkoli cizí materiál, jako jsou kovové dráty a textilní vlákna, které by mohly narušit proces recyklace. Zařízení, jako je odlučovač korálků pneumatik, odstraní ocelový drát z pneumatik šrotu. Ocelový drát šrotu lze poté prodat jako obecný průmyslový pevný odpad pro další recyklaci.
Dále se k rozdrcení pneumatik do dlaně - o velikosti, které jsou poté dále rozměňovány do čistých částic pomocí jemného rozdrceného skartu, se dále používají rotační kousky, které se dále rozdrtí do čistých částic. V různých fázích procesu drcení lze magnety použít k oddělení ocelového drátu, aby se zajistila čistota gumových granulí.
Během procesu skartování lze k odstranění kovových součástí použít elektromagnetickou separaci. Elektromagnetické separátory účinně oddělují ocelový drát od gumových granulí a zajišťují kvalitu konečného produktu.
K odstranění textilních vláken lze použít vibrační obrazovky a techniky separace vzduchu. Tyto metody oddělují textilní vlákna z gumových granulí, což má za následek čistší gumové granule.
Některé pokročilé metody skartování zahrnují také zmrazení pneumatik s tekutým dusíkem. Při této nízké teplotě jsou gumové bloky přiváděny do skartovače pro vysokou - rychlostní nárazovou rozměnku. Protože nízká teplota způsobuje, že gumové křehké jsou gumové bloky snadno rozmělněny do hrubého gumového prášku. Většina nečistot kovových a vláken je v této fázi oddělena.
Skartované gumové kousky mohou být dále zpracovávány do různých produktů, jako je gumový asfalt, sportovní povrchování a atletické pole. Kromě toho lze tyto gumové skarzy použít jako palivo nebo jako surovina pro jiné průmyslové aplikace.
Kromě toho lze tuto řadu skartovačů také integrovat s dopravními pásy, sekundárními drtiči, odlučovači drátu, nylonové separátory, brusky a dalšími stroji k dosažení automatizovaného, racionalizovaného a práce - úsporných operací, což účinně snižuje intenzitu práce pracovníků a zlepšuje pracovní prostředí.
