Recyklační pneumatiky se staly globálním průmyslem a s příchodem nových technologií stále více vidíme inovativní způsoby zpracování tohoto typu odpadu. Budoucnost vypadá jasně pro pneumatiky šrotu, které již nebudou na skládky a jsou lépe využívány.
V tomto článku nastíníme různé způsoby, jak provádět proces recyklace pneumatik. Pneumatiky obsahují řadu cenných materiálů, které lze extrahovat a používat k výrobě nových zdrojů a produktů prostřednictvím recyklačních technik.
Recyklace ráfku pneumatiky
Prvním krokem v procesu recyklace pneumatik je odstranění okraje oceli nebo slitiny z pneumatik šrotu. To slouží dvěma účelům, zaprvé, pneumatiky se snadněji zpracovávají po odstranění ráfků a za druhé, šrotová ocel může být prodána za zisk a recyklováno do nových produktů.
Řezačka bočních stěn pneumatik
Po odstranění ráfků pneumatik lze také odříznout boční stěny pneumatik šrotu. To má řadu využití v procesu recyklace pneumatik, včetně:
Zbývající boční stěny lze znovu použít jako mulč siláže v zemědělských praktikách.
Odstranění korálky drátu chrání skartovač pneumatik před opotřebením.
Zpracované pneumatiky se snadněji spravují a balí.
Balery pneumatik
Balery pneumatikMůže narušit pneumatiky i pneumatiky celého šrotu s odstraněnými bočními stěnami. Posledně jmenované také umožňuje najednou více pneumatik, což může výrazně zvýšit proces přepravy a skladování.
Baling pneumatiky nabízí celou řadu výhod, včetně:
Omezení rizika požárů pneumatik.
Snížení rizika akumulace vody ve volných pneumatikách, které se může stát živnou půdou pro komáry.
Snížení objemu úložného prostoru až o 80%.
Snížení spotřeby paliva a nákladů na dopravu u manipulátorů s pneumatikami šrotu.
Metody recyklace pneumatik
Jakmile budou pneumatiky vytvořeny do těsných balíků, mohou být zaslány do zařízení pro recyklaci pneumatik, která budou fyzicky nebo chemicky ošetřovat pneumatiky šrotu. Tento proces změní složení pneumatik tak, aby extrahoval cenné zdroje nebo je přeměnil na užitečné produkty.
Mechanické skartování
Tato metoda vyžaduje použití specializovaného zařízení k rozdrcení pneumatik na malé kousky. Výsledné fragmenty pneumatik nebo zbytky pneumatik mohou být dále zpracovány nebo použity jako suroviny pro různé aplikace.
Okolní broušení
Okolní broušení používá okolní teplotu k rozdrcení pneumatik na pelety nebo drobky gumy. Tento proces zahrnuje řezání nebo mletí pneumatik na malé částice, obvykle několik milimetrů na několik centimetrů.
Kryogenní broušení
Při kryogenním broušení je pneumatika zmrazena pomocí kapalného dusíku nebo podobné kryogenní látky. Zmrazené pneumatiky se stanou křehkým a lze je snadno rozdělit na malé částice. Kryogenní broušení se často používá k výrobě jemného gumového prášku.
Pyrolýza
Pyrolýza je zahřívání pneumatik v nepřítomnosti kyslíku při vysokých teplotách, obvykle kolem 400 až 600 stupňů Celsia. Tento proces tepelného rozkladu rozbije pneumatiky na různé vedlejší produkty, včetně kapalných olejů, plynů a uhlíkových černých. Tyto vedlejší produkty mohou být dále rafinovány a použity k výrobě paliv, chemikálií nebo jiných materiálů.
Odsiření
Proces derulcanizace je navržen tak, aby rozbije zesítění ve vulkanizované gumě, aby se obnovil jeho pružnost. Proces derulcanizace získává gumu v pneumatice, která pak lze použít k výrobě nových gumových produktů.
Je důležité si uvědomit, že použitá metoda recyklace pneumatik se může lišit v závislosti na požadovaném koncovém produktu, dostupné technologii a kapacitě recyklačního zařízení. Různé metody mohou být vhodnější pro určité typy pneumatik nebo specifické recyklační cíle, jako je maximalizace obnoveného materiálu nebo produkce energie.
