S rostoucím počtem automobilů na trhu vedla výměna pneumatik automobilů k vývoji drtičů pneumatik. Vezměte si jako příklad pneumatiky s ocelovým kordem. Hlavními surovinami ocelokordových pneumatik jsou pryž a ocelový drát. Přestože jsou vyřazené staré pneumatiky většinou opotřebované nebo rozbité, surovinou je stále kvalitní guma v dobrém stavu. Pokud jsou vyřazeny přímo, způsobí nejen neviditelné plýtvání zdroji, čímž se hodnota vyřazených pneumatik sníží na nulu, ale také způsobí vážné znečištění životního prostředí.
Drtiče pneumatik nejsou jen jednoduché zařízení, ale kompletní výrobní linka sestávající z řezání, broušení, třídění, dopravy a magnetické separace. Poté, co jsou pneumatiky z ocelového kordu zpracovány drtiči pneumatik, mohou dosáhnout oddělení pryže a ocelového drátu a produkovat čistý pryžový prášek (lze zvolit velikost ok).
Postup je následující:
1. Tyre Mid-Cutter - Rozkládá pneumatiku na dvě části od koruny;
2.Automatický stroj na řezání pásů - rozložené pneumatiky nařežte na pásy a zároveň vložte do stroje na řezání pneumatik, nakrájejte na pásy a současně roztlučte na bloky;
3. Separátor ocelového drátu – vytahování hrubého ocelového drátu z vnitřního ráfku pneumatiky;
4. Jednotka drcení pryžového bloku - pryžový blok je rozdrcen a mlet, aby se vytvořil požadovaný počet ok pryžového prášku, a separace kapilárního ocelového drátu musí projít magnetickým separačním zařízením, aby bylo možné separaci ocelového drátu a pryže snadno dosáhnout.
Toto je kompletní proces, jak drtič pneumatik rozbíjí pneumatiky.
