Odpadní pneumatiky obsahují dva typy ocelových drátů, jeden je tlustý ocelový drát ústí pneumatiky a druhý je kapilární ocelový drát v kostře a oddělení ocelového drátu v odpadní pneumatice je složitý, ale kritický proces, což zahrnuje synergii více spojů a zařízení.
Za prvé, předúprava (extrakce ocelového drátu tlustého ústí pneumatiky): odpadní pneumatiky je třeba rozdělit na 3-5cm pryžové bloky pomocí profesionálního řezacího zařízení a zároveň oddělit ocelové dráty tlusté ústí pneumatiky pro přípravu na následné použití.
Za druhé, broušení pryžových bloků (oddělující ocelový kapilární drát kostry): rozložený pryžový blok odpadních pneumatik vstupuje do jednotky na drcení a broušení a vyrábí se pryžový prášek a současně se odděluje kapilární ocelový drát a ocel drát je oddělen od materiálu silou magnetického pole magnetického separačního zařízení.
Upravený ocelový drát lze recyklovat jako obnovitelný zdroj pro výrobu nových kovových výrobků nebo jako surovinu pro výrobu oceli, což nejen pomáhá snižovat plýtvání zdroji a znečištění životního prostředí, ale přináší také určité ekonomické výhody podnikům.
