Skartování pneumatik je velmi běžná metoda zpracování nebo recyklace pneumatik odpadu. Aby se pneumatiky dostaly na skládky, musí být skartovány do různých velikostí. Požadovaná velikost závisí na vašem regionu. Skartování pneumatik se také používá k recyklaci pneumatik; Skartované pneumatiky nebo mulč pneumatiky lze znovu použít k dláždění hřišť, atletických tratí, silnic a dalších míst. Mnoho společností investuje do svých vlastních systémů skartování pneumatik. Tyto společnosti mohou prodávat skartované pneumatiky a vydělat z nich zisk, aniž by museli někomu platit za odstranění a zlikvidování pneumatik!
Skartovače pneumatik jsou vybavení speciálně navržené pro skartování pneumatik odpadu. Používá vysokorychlostní rotující čepele nebo smykové síly k rozbití pneumatik na malé kousky nebo fragmenty pro následné zpracování a přepravu. Obvykle se skládá z krmení, drcení, energie, elektronického řízení a vybíjení a má vlastnosti kompaktní struktury, vysokou účinnost drcení a nízkých nákladů na údržbu.
Skarty pneumatik
Primární skartovače jsou první stroje, které zpracovávají pneumatiky odpadu. Tyto těžkopádné drtiče mohou roztrhat celé pneumatiky do hromady 2- palce na 6- palce hrubé skartované gumy; Obvykle mohou zpracovat 10 až 30 tun gumy za hodinu. Primární skartovače jsou obvykle vybaveny duálními hřídelemi.
Skartovače s dvojitým hřídelem skartují hrubší odpadní materiály, protože obvykle nemají screeningové zařízení, jako jsou skartovače jednoho hřídele. Avšak skartovače s dvojitým hřídelem skartují rychleji a jsou obecně odolnější a dlouhodobější. Ať už si vyberete jediný hřídel nebo skartovač s duálním hřídelem, opravdu závisí na vašich potřebách.
Primární skartovače jsou pouze prvním krokem v skartování pneumatik, protože tyto velké kousky pneumatik jsou poté přeneseny na sekundární drtiče pro další zpracování.
Broušení mlýnů, granulátorů a brusky
Poté jsou hrubé fragmenty pneumatik odesílány do sekundárních skartovaných (také nazývaných brusné mlýny). Broušení mlýny zdokonalují fragmenty pneumatik pouze na 1 palec nebo menší kusy. Pneumatiky obsahují ocelové dráty, které je třeba odfiltrovat, což je také prováděno sekundárním skartorem. Broušení mlýny mohou být vybaveny různými obrazovkami pro výrobu hotových produktů tak malých jako 0. 5 palců.
Poté, co čistý mulč projde brusným mlýnem, je odeslán do granulátoru. Tento vysokorychlostní zpracovatelský stroj odstraňuje další komponenty gumy, jako jsou nylon a polyesterová vlákna, aby vytvořila to, co se nazývá gumová drobečka. Crumb Rubber je produktem pneumatik, které jsou rozdrceny do velmi jemných velikostí, přičemž každá „Crumb“ měří asi 3\/8 palce (asi 9,6 cm).
Pokud je vyžadováno jemnější skartování, konečný krokSkartování pneumatik je brusný stroj. Rubber z drobky z granulátoru je umístěn do drtiče nebo jemné mlýnky, kde je skartován na pouhých 2 mm nebo menší, což nakonec tvoří gumový prášek.
Stručně řečeno, každý krok v procesu skartování pneumatik je určen k neustálému zdokonalování fragmentů gumy. Primární skartovač pracuje nasekání celé pneumatiky do hrubých kousků, velikosti přibližně 2 palce. Každý následující stroj způsobuje, že fragmenty ještě menší a odstraní jakékoli ne-běžné komponenty pneumatiky. Během procesu drcení pneumatik jsou odstraněny ocelový drát, polyesterové vlákna a nylon a zanechávají za sebou čistý gumový prášek.
Proč skartovat pneumatiky?
Pokud uvažujete o koupi skartovače pneumatik nebo skartovacího systému, zvažte, pro co budete používat výstupní materiál. Jak jemně skartované potřebujete, aby vaše pneumatiky byly? Chcete jednoduše skartovat na kousky dostatečně malé na skládku? Máte zájem o výrobu granulí nebo gumového prášku, které lze prodávat a recyklovat? Budete používat gumu k výrobě jiných materiálů? Tyto otázky vám pomohou rozhodnout se, jaký typ stroje potřebujete.
Typy recyklovaných pneumatik
TDS (skarty odvozené od pneumatik) jsou to, co získáte z primárních drtičů. Obsahují ocel, vlákninu a gumu a mohou být použity pro výrobu energie, přísady na palivo nebo stavební inženýrství. Sekundární drtiče budou vyrábět bezdrátové čipy, také známé jako gumová mulč. Tyto čipy lze použít pro terénní úpravy, povrchy hřiště a další inženýrské účely. Sekundární drtiče také ponechávají šrotovou ocel, která lze prodat za další zisk.
Granulátory produkují gumové granule, které lze použít na atletických polích nebo jako součást gumových tmelů nebo asfaltu. Konečně, Crumb Rubber je nejmenší skartovaná pneumatika a má širokou škálu použití. Asfalt, střešní materiály, polymery, injekční lisované výrobky a další mohou mít prospěch z kaučuku Crumb.
Každá velikost kaučuku Crumb má více použití, takže neexistuje žádná nesprávná volba. Vše záleží na potřebách vaší společnosti a na tom, co nakonec chcete dělat s vašimi skartovanými pneumatikami.
