Prvním krokem při recyklaci pneumatik je drcení pneumatik. Proces drcení řeže odpadní pneumatiky na menší, lépe ovladatelné kusy.
Co se používá k drcení pneumatik?
Drcení pneumatik se obvykle provádí pomocí specializovaného recyklačního zařízení, jako je rotační drtič pneumatik. Rotační nůžkový drtič pracuje s využitím pohybu mezi rotujícími noži ke stříhání pevného odpadu.
Tento typ drtiče obvykle využívá nízkou{0}}rychlostní konstrukci s vysokým{1}}duálním{2}}hřídelem nebo čtyřhřídelovou-hřídelovou konstrukcí s vysokým{2}}kroutícím momentem a efektivně manipuluje s velkými nebo elastickými materiály, jako jsou pneumatiky a kabely.
Během procesu drcení pneumatik rotační nůžkový drtič využívá svůj vysoký krouticí moment a pomalý provoz k rovnoměrnému působení smykové síly na pneumatiku, čímž ji rozláme na menší kousky.
Výhodou tohoto drtiče je jeho směrový drtící účinek, schopnost trvale dosahovat vysoké hustoty drcení a snadná výměna opotřebitelných dílů, díky čemuž je vhodný pro nepřetržitý provoz.
Výběr správného drtiče pneumatik
Výběr správného drtiče pneumatik je prvním krokem při drcení pneumatik. Nejprve určete materiál, který bude drtič pneumatik zpracovávat, očekávanou kapacitu a výstupní velikost na základě skutečných potřeb. Tento krok je zásadní pro výběr zařízení a zajištění toho, aby zvolené zařízení vyhovovalo výrobním potřebám.
Dále je třeba vybrat vhodný typ drtiče na základě materiálových vlastností a požadavků na zpracování. Pokud například potřebujete zpracovat velké pneumatiky nákladních automobilů, měli byste zvolit drtič pneumatik s větší zpracovatelskou kapacitou.Dvouhřídelový drtičjsou vhodné pro efektivní zpracování tvrdých nebo velkých pneumatik. Čtyřhřídelové drtiče jsou vhodné pro efektivní, malé-skartovací potřeby.
Vyberte si výrobce s dlouholetými zkušenostmi a silnými technickými možnostmi; obvykle mohou poskytnout vyzrálejší a spolehlivější produkty. Pochopte také materiály zařízení, výrobní procesy a výkonnostní parametry nabízené výrobcem, jako je drtící kapacita, spotřeba energie a hladina hluku.
Kroky drcení pneumatik
Při procesu drcení pneumatik je třeba pneumatiky nejprve roztřídit, aby se odstranily cizí předměty, které mohou narušovat proces recyklace, jako jsou kovové dráty a textilní vlákna. Pomocí zařízení, jako jsou separátory pneumatik, se z odpadních pneumatik odizolují ocelové dráty. Tyto odpadní ocelové dráty lze prodávat jako obecný průmyslový pevný odpad pro komplexní využití.
Poté se k rozdrcení pneumatik na úlomky o velikosti dlaně- použije rotační drtič nebo jiné zařízení na před{0}}drcení pneumatik. Tyto úlomky jsou pak přiváděny do jemného mlýnku pro další drcení na čisté částice. Ve více fázích procesu drcení lze k oddělení ocelových drátů použít magnety, aby byla zajištěna čistota pryžových granulí.
K odstranění kovových součástí při drcení lze použít technologii elektromagnetické separace. Elektromagnetické separátory účinně oddělují ocelové dráty a pryžové granule a zajišťují tak kvalitu finálního produktu.
K odstranění textilních vláken lze použít vibrační síta a technologii pneumatické separace kapalin. Tyto metody oddělují textilní vlákna od pryžových granulí, což vede k čistším pryžovým granulím.
Mezi některé pokročilé způsoby drcení patří také zmrazování pneumatik tekutým dusíkem. Při nízkých teplotách jsou pryžové bloky přiváděny do drtiče pro vysokorychlostní-nárazové drcení. Protože nízká teplota činí pryž křehkou, pryžové bloky se snadno rozdrtí na hrubý pryžový prášek. V této fázi se také oddělí většina kovových a vláknitých nečistot.
Drcené úlomky pryže lze dále zpracovávat na produkty pro různé aplikace, jako je pryžoasfalt, povrchy sportovních drah, dlažba hřišť. Kromě toho mohou být tyto kaučukové fragmenty také použity jako suroviny pro palivo nebo jiné průmyslové aplikace.
